Đapićevi projekti

Upozorenje Sanaderu
S naramkom dokumenata krenuo je jučer u trodnevnu ophodnju po ministarstvima lobirajući da se i ona uključe u neki od osječkih projekata. Startao je od vrha, pa je svemu prethodio razgovor sa Sanaderom u kojem je šef pravaša otvoreno rekao šefu HDZ-a da neće biti dobro ako se sukob HDZ-a i njegove frakcije, kako Đapić naziva Glavaševu regionalističku opciju, pretvori u sukob Vlade i grada Osijeka.

Sanader to razumije, a prevladavajući je dojam u osječkoj javnosti da će zbog političkog sukoba HDZ-a i Glavaša biti kažnjen cijeli grad. Vjerujem da premijer to neće dopustiti i da će Osijeku dati šansu kaže Đapić, kojemu u razgovorima što traže financijski angažman države pomaže i činjenica da je u budućnosti upravo njegov HSP potencijalni partner HDZ-u na državnoj razini.

S hrpom papira Đapić je jučer obišao ministre kulture i poljoprivrede Božu Biškupića i Petra Čobankovića, kod kojih lobira da se uključe u provedbu projekta "Osijek grad na Dravi". Potom je s potpredsjednikom Vlade Damirom Polančecom i ministrom gospodarstva Brankom Vukelićem razgovarao o gospodarskoj zoni. U planu je sastanak s ministrom obrazovanja Draganom Primorcem o održavanju školske nastave u jednoj smjeni, a za danas ima ugovoren sastanak s ministrom Božidarom Kalmetom zbog prometnih projekata.

Razvoj Osijeka
Najvećim projektima za koje traži potporu države Đapić drži gradnju sportske dvorane, te prelazak na jednosmjensku nastavu, za što kani povući i novac iz europskih fondova. Uspije li, pak, Kalmetu nagovoriti na gradnju južne obilaznice oko Osijeka, dogradnju i rekonstrukciju državnih cesta i denivelaciju cestovnih prijelaza preko željezničkih pruga, Osijek će biti grad s najboljom prometnom situacijom u državi. Za razliku od Zagreba koji je na Savi formalno, Osijek je stoljećima orijentiran prema Dravi, što Đapić želi maksimalno iskoristiti.

Želim vratiti dug svome gradu jer me je upravo Osijek četiri puta poslao u Hrvatski sabor. Za to ću aktivirati sav kapital koji imam, a to su, među ostalim, i kolegijalne, prijateljske i političke veze kaže Đapić, koji će uskoro unajmiti stan u Osijeku, dok s bratom ne sagradi zajedničku obiteljsku kuću na temeljima roditeljske.
Projekti
1. 'Osijek grad na Dravi': na petnaest kilometara obale planirani su brojni sadržaji

2. Gospodarska zona: pridonijet će razvoju Osijeka i zapošljavanju

3. Školska nastava u jednoj smjeni: za provedbu projekta, uz prosvjetnu vlast, kani angažirati i novac Europske unije

4. Gradnja južne obilaznice: ostvarivanjem prometnih projekata Osijek bi imao najbolju prometnu situaciju u državi

5. Sportska dvorana: za jedan od najvećih projekata potrebna je pomoć ministra Primorca


Prenosimo iz Večernjeg lista

Zivi bili pa vidjeli

A di su tu u planu besple udžbenici ko u Zagrebu?

Planovi zvuce malo preopcenito, gotovo populisticki.

Mene zanima jedno konkretno pitanje. Hoce li Grad prekinuti politiku davanje koncesije na parkiraliste privatnim tvrtkama (koje osim ubiranja ogromen kolicine novaca nisu ucinile nista na povecanju kvalitete prometa u gradu), ili ce Grad osnovati poduzece npr. Gradski parking, s cijom nemalom dobiti ce se financirati projekti za razvoj javnog prometa (GPP-a)?!

Ili ce sve ostati po starom, gdje vjerojatno nepoznat netko nepoznatom nekom dodaje torbe pune nepoznatog neceg ispod stola?!

Koja juzna obilaznica?!? Pa samo juznu i imamo.

Osijek grad na dravi -- odlican prijekt, pa sto bi bio osijek da nema Dravu ? dugo se vec prica o setalistu od retfale do zelenog polja... bilo bi super...

juzna obilaznica.. nije li to ona na jugu ? koju vec imamo ? ali sve u svemu... prometna inftastruktura u gradu u cjelosti bi trebala biti rekonstruirana..

jedna smjena ? why ? sto nevalja s dvije smjene ?

dio realizacije projekta šetnice je i sjebavanje kupališta kod Želje, mijenjaju tok drave da to izvedu

jedna smjena...jednostavno,,,europski model

Kako je krenulo ne bi me cudilo da se GPP privatizira.

vidim ovdje ima ljudi kojima je novinarstvo profesija ili hobi. nešto sam već ofrlje pisao o tome, al nebi bilo loše kad bi se moglo odgovornima postavilo pitanje. naćuo sa da se radi rebalans proračuna prezentacije i općih troškova u upravi naše mahale. bilo bi zgodno ćuti detalje.

Odgovornima se pitanja mogu postavljati već godinama pa izvoli http://wca.osijek.hr/ ...biraj odjel, ured ili pojedinca i pitaj.

Leteci mungos je napisao/la (Pogledaj post): › Mene zanima jedno konkretno pitanje. Hoce li Grad prekinuti politiku davanje koncesije na parkiraliste privatnim tvrtkama (koje osim ubiranja ogromen kolicine novaca nisu ucinile nista na povecanju kvalitete prometa u gradu), ili ce Grad osnovati poduzece npr. Gradski parking, s cijom nemalom dobiti ce se financirati projekti za razvoj javnog prometa (GPP-a)?!

S ovim se apsolutno slazem. Nikad mi nije bilo jasno zasto grad ne moze voditi gradski parking i onda ubirati prihode. Kao da je neka mudrost to organizirati.

Kyoto je napisao/la (Pogledaj post): › Odgovornima se pitanja mogu postavljati već godinama pa izvoli http://wca.osijek.hr/ ...biraj odjel, ured ili pojedinca i pitaj.

Kyoto ja odgovor na žalost znam, želio sam druge upoznati s tim da je lova sprašena.

I mislio sam da znaš odgovor Bonney, želio sam druge upoznati da mogu postavljati pitanja Gradskoj upravi. Pozdrav!

Svjedoci smo novog Đapićevog projekta zvanog "odlazak na utakmicu hrvatske reprezentacije na Maltu".
Nadam se da je koja leteća stolica našla svoj put...

Gost je napisao/la (Pogledaj post): › Svjedoci smo novog Đapićevog projekta zvanog "odlazak na utakmicu hrvatske reprezentacije na Maltu". Nadam se da je koja leteća stolica našla svoj put...

pliiiiz registriraj seeeee